Ota 20 ilmaiskierrosta

Ei omaa rahaa, ei riskiä


lauantai, 18. heinäkuu 2020

Roadtrip 2020 Hailuoto-Raippaluoto-Rauma

Alkuperäisen vision mukaan kaksi juhannuksen jälkeistä viikkoa retkeilisimme Lofooteilla. Kevään 2020 korona-pandemia muutti kaiken, isompien asioiden lisäksi myös reissusuunnitelmat muuttuivat. Siirsimme Lofoottimatkan jonnekin tulevaisuuteen. Touko-kesäkuussa hallitus alkoi varovasti purkamaan kevään matkustus- ja muitakin rajoituksia. Kotimaan matkailuun jopa kehotettiin. Päätimme Ruotsi-Norja rengasmatkan sijasta tutustua Hailuotoon ja Raippaluotoon, viime metreillä roadtrippiin lisättiin vielä Rauma. Hailuoto oli meillä jo alkuperäisen vision ensimmäisen yön etappi.

Hailuoto 23.-25.6

Luotolainen, tikkuri ja tikkuröijy. Perinteisellä kalastajaneuleella on monta nimeä. Hailuotolaiseen liittyvien tarinoiden innostamana neuloin luotolaispaidan viime talvena. Suomalaisesta lampaan villasta, niin kuin se kuuluu tehdä. Tikkuripaita oli myös hyvä syy vierailla Hailuodossa.

luotolainen.jpg

Tikkuröijy syntyi 1800-luvun alun Hailuodossa alunperin kalastajien ja metsästäjien työvaatteeksi. Suomen lampaan villasta neulottu vaate kesti tuulessa, sateessa ja pakkasessa. Ei hiostanut kesällä ja suojasi hyttysiltä.

"Luotolaisia ovat neuloneet äidit ja tyttäret pääasiassa talon miesväelle. Perinteen säilymistä pidettiin kunnia-asiana. Se on ollut poropeukalo, joka ei ole osannut paitaa neuloa. Neule on ollut kalastajien perusvaate ja heidän työvaatteensa. Juhlavaatteena kalastajilla on ollut paras villapaita ja naimisiinkin he ovat menneet morsiamen neulomassa paidassa. Neule on ollut kalastajien tuntomerkki. Eri kylillä on ollut oma paitakuviointi ja paitoihin on saatettu neuloa myös omistajan nimikirjaimet. Hukkumistapauksessa perheelle on saatettu lähettää vain vainajan villapaita, jonka vaimo on pystynyt tunnistamaan neulomakseen. Mantereella luotolainen on voitu tunnistaa paidan perusteella, koska niitä ei ole muualla valmistettu." -www.punomo.fi-

finferries.jpg

Hailuotoon kuljetaan lautalla. Lauttamatka on ilmainen ja kestää suunnilleen 25 min. Siltayhteys saareen on toteutumassa 2023-2026. Menomatkalla odottelimme lauttarannassa noin 15 minuuttia ja ajoimme lautalle. Paluumatka torstaina aamupäivällä ei ollut ihan niin sujuva. Satamaan saapuessamme näimme lautan lähtevän ja seuraava lähti tunnin päästä.

Yövyimme  Marjaniemen majakkapihan aitassa ja saareen tutustuimme tiistai illan ja keskiviikon aikana pyöräillen. Ensimmäisen illan pyörälenkillä jo opimme, että kaikki polut eivät ole ajettavissa. Aika ajoin rengas juuttui hiekkaan ja etenemään pääsi ainoastaan taluttamalla. Hyttyset ja paarmat hyökkäsivät heti kun matkavauhti hidastui. Iltalenkille suunnistimme ajatuksella ajellaan polkuja ja katsotaan mitä löytyy.  Saaren pohjoisrannalle vuonna1858 rakennetun merimerkin, Keskiniemen Pookin, suuntaan lähdimme Marjaniemestä. Merimerkkiä ei meidän iltalenkillemme osunut.

instakosste.jpg

Keskiviikkona poljimme ristiin rastiin, kilometrejä kertyi 46. Edellisillan kokemuksesta viisastuneina suihkimme hyttysmyrkkyä reippaan annoksen jo lähtiessä. Päätimme myös pysyä kunnollisilla teillä. Ensimmäisena ajoimme asfalttitietä kohti Pöllää. Kutukarin lintutornin opasteen kohdalla jo unohdimme päätöksen ajaa vain kunnollisilla teillä. Lintutornille menevä tie muuttui kapeaksi ja töyssyiseksi tien tapaiseksi ja kulki loppuosan matkasta lehmälaitumella. Laitumen asukkaita emme onneksi nähneet. Tornista tähyilimme maisemia ja lintuja. Hailuoto on kuulema lintuharrastajan paratiisi ja siellä on tavattu yli 300 lintulajia. Me tunnistimme tiiran ja lokin. Lintutornilta palasimme takaisin Pöllän tielle ja ajoimme lentokentälle, jonne asfalttitie päättyi. Käännyimme takaisn ja suuntasimme kohti Hailuodon keskustaa.

Luomupanimon tuotteista maistoimme Laakeria ja vehnäolutta, joista ensin mainittu oli oikein hyvää. "Onneksi tätä on vain tällainen pikkumuki" oli kommenttini vehnäoluesta. En ole mikään suuri oluen ystävä, tummat ja kaikki oudonmakuiset ovat kauhistus. Panimon kanssa samassa pihapiirissä olevassa Luovon Puojissa myydään luotolaineuleiden lisäksi muitakin paikallisia käsitöitä ja tietty lankaa. Puojin kanssa samassa rakennuksessa on Hailuoto-seuran galleriat Luoto ja Peräkamari. Tutustuimme Yksi ja kolme  tikkuröijyä näyttelyyn.

Hautausmaan, Luovon Puojjn ja olutpanimon jälkeen poljimme Ulkokarvoon katsomaan betonista tilataideteosta, Organumia. Teoksen jokaisella betonikupolilla on oma nuottia vastaava resonannssinsa ja kupolit toimivat äänenvahvistimina. Hetken aikaa huhuilimme kupoleissa ja ihmettelimme ääniä, hyttysten hyökätessä päätimme jatkaa matkaa kohti Marjaniemeä..

hailuoto.jpg

Aittamajoitus ei sisältänyt käytännössä muuta kuin aitan ja sähkön. Majoitus oli näillä keleillä ihan ok, olimmehan suurimman osan ajasta pyöräilemässä tai kävelemässsä jossain päin saarta. Sateen sattuessa olisimme varmaan  riemusta kiljuen ja epäröimättä hetkeäkään vaihtaneet viereiseen Luotsihotelliin, jossa kävimme aamiaisella. Iltapalan söimme rantabaarissa, cafe Kaijassa. Saaren ainoat ruokapaikat ovat Marjaniemessä, tämän huomasimme etsiessämme pyöräreissullamme lounaspaikkaa kylän keskustasta. Pyöräilypäivän lounaan kuittasimme kaupan kolmioleivillä ja huoltoasemalta ostetulla jäätelöllä. Torstai aamuna lähdimme ajelemaan kohti Vaasaa ja Merenkurkun saaristoa.

Raippaluoto - Replot 25.-27.6.

Raippaluoto on Suomen merialueiden neljänneksi suurin saari ja entinen kunta merenkurkun rannikolla, Mustasaaren kunnassa. Saaren yhdistää mantereeseen elokuussa 1997 liikenteelle avattu Raippaluodon silta.

Olimme varanneet Norra Vallgrundista kahdeksi yöksi pienen punaisen mökin "Abbis Lillstugan". Mökki oli pitsiverhoineen ja vinoine ovineen kuin suoraan sadusta. Herttaisen pienen tuvan pihapiirin lampaat, kanat ja kissat lisäsivät tunnelmaa entisestään. Auringon paisteisella terassilla teimme ja söimme aamupalat ja iltapalat ja nautimme kesälomasta.

IMG_20200710_134343.jpg

Merenkurkun saaristo lisättiin Unescon maailmanperintöluetteloon vuonna 2006 Suomen ensimmäisenä ja tähän mennessä ainoana luontoperintökohteena. Yhdessä Ruotsin Korkearannikon kanssa se on parhaita paikkoja maailmassa  viimeisimmän jääkauden aiheuttaman maankohoamisen havannoimiseen.

Raippaluodon sillan kupeessa sijaitseva Merenkurkun saariston vierailukeskus, Maailmanperintöportti on erinomainen  kohde alueen historiaan tutustumiseen. Päänäyttely Weichsel ja aulan infopiste Littorina kertovat maailmanperinnön historian tarinaa: kuinka jääkausi, maankohoaminen, aallot ja jää ovat vaikuttaneet saaristomaisemaan ja ihmisten elämään.

Maailmanperintöportilta lähdimme kohti Svedjehamnin kalastajakylää ja Saltkaretin näkötornia. Svedjehamnin idyllinen kalasatama odotti meitä Björköntien päässä. Satama-alue täynnä punaisia venevajoja, erilaisia pieniä veneitä ja laitureita ja tunnelmia jostakin menneiltä ajoilta. Helteisenä  kesäpäivänä näky oli kuin postikortista.

IMG_20200626_121603.jpg

Saltkaretin näkötornista on hienot näkymät joka suuntaan. Ylhäältä saa hyvän käsityksen pitkulaisista De Geer -moreeneista, ns. pyykkilautamoreeneista, jotka näyttäytyvät samansuuntaisina selänteinä nousten esiin vedestä tasaisin välimatkoin. Tornin tasanteilla olevissa opasteissa  kerrotaan vanhan, 1930-luvulle asti toimineen kalasatama Bodbackin historia, faktoja maankohoamisesta, etäisyydet Uumajaan ja paljon paljon muuta. Kannattaa kiivetä.
IMG_20200626_123908%20%282%29.jpgIMG_20200626_123851%20%282%29.jpgIMG_20200626_122833%20%282%29.jpg

Illansuussa lähdimme vielä pienelle pyörälenkille, ajoimme Sommarösundin uimarannan kautta Vallgrundin merivartioasemalle. Paluumatkalla poikkesimme katsomaan Norra Vallgrundin satamaa. Rantaviivaa somisti täälläkin pitkä rivi sinne tänne ripoteltuja punaisia ranta-aittoja.

20200626_171055%20%282%29.jpg

Lauantaina siirryimme Mustasaaresta Raumalle. Matkalla kävimme Kristiinankaupungissa katsomassa miltä näyttää Kissanpiiskaajankuja, Suomen kapein kaksisuuntainen katu.

Seuraava yöpaikkamme oli Pihalan saunakamari,Vanhan Rauman sydämessä. Pihala on hieno esimerkki huolella hoidetuista ja remontoiduista rakennuksista. Alkuperäinen 1700 luvulta peräisin ollut saunarakennus on purettu, tilalle rakennettu uusi on tehty vanhaa kunnioittaen. Sisustus oli tarkkaan harkittu jokaista yksityiskohtaa myöten... upea kokonaisuus.

IMG_20200718_162450.jpg

Vanha Rauma on ollut UNESCOn maailmanperintöluettelossa vuodesta 1991. Se valittiin listalle esimerkkinä elävästä ja hyvin hoidetusta vanhasta pohjoismaisesta puukaupungista. Pihalan kirjahyllyssä oli, vänrikki Stoolin tarinoiden lisäksi, kattava valikoima Vanhaan Raumaan ja sen kunnostamiseen liittyviä teoksia.

20200628_095753.jpg

Iltapala pitkällä kaavalla Wanhan Rauman Kellarissa ja seuraavan päivän salaattilounas Puistokahvilassa, kruunasivat lyhyen vierailumme. Ennen lähtöä oli suunnitelmissa vielä käydä katselemassa Kiikartornista maisemia. Harmiksemme torniin ei päästy, mutta tornin juurelta seurailimme käynnissä olevia venekisoja "Finnish open powerboat championship".

Sammallahdenmäki

Kotimatkalle osui vielä yksi maailmanperintökohde. Raumalta n. 20 km Tampereen suuntaan sijaitsee Sammallahdenmäen pronssikautinen hautaröykkiöalue. Se valittiin Unescon maailmanperintölistalle vuonna 1991. 

Röykkiöalue kertoo skandinaavisella pronssikaudella ja varhaisella rautakaudella (1500–500 eKr.) Länsi-Suomessa eläneen yhteisön uskonnosta ja hautaustavoista. Vajaan kilometrin mittaisella alueella sijaitsee 36 muodoltaan ja kooltaan erilaista hautaröykkiötä. Suurinta ja tunnetuinta alueen latomuksista kutsutaan vanhan tarun mukaan Kirkonlaattiaksi. Kansantarinan mukaan sen arveltiin olevan hiisien keskenjäänyt kirkko. 

Matkan jälkeen

Roadtripin jälkeen pyörähdimme kotona pesemässä pyykit ja jatkoimme toiseksi lomaviikoksi mökkeilemään Vaskuulle. Mökkiviikkoon mahtui auringonpaistetta ja sadetta, pyöräilyä, kalastelua ja oleilua. 

Rodtripistä jäi mieleen hieno helteinen viikko ja mahtavat majoitukset. Pihala ja Abbis Lillstuga ovat ensimmäiset airbnb-kokemuksemme. Kaikki toimi hienosti, majoitus ja tilat vastasivat erinomaisesti niista annettuja kuvauksia. Suomen seitsemästä maailmanperintökohteesta tälle matkalle osui kolme. Kyllä ne jäljellä olevatkin täytyy käydä katsomassa ja paljon muutakin nähtävää löytyy maan rajojen sisältä.

20200703_222243.jpg

sunnuntai, 29. joulukuu 2019

Futisturisteina Lontoossa 5.-9.12.2019

Kesän roadtripin jälkeen suunnittelimme loppuvuodelle jalkapalloreissua Saksaan, Dortmundin peliin. Itsenäisyyspäivä osui tänä vuonna perjantaille. Kahdella ylimääräisellä vapaapäivällä järjestyi joulukuun alkuun reilusti pidennetty viikonloppu, torstaista maanantaihin. Joulukuun alussa aloitin myös uudessa työpaikassa, eli kolme työpäivää ja sitten reissuun!

Pienen suunnittelun jälkeen matkakohde vaihtui Dortmundista Lontooseen, Bundesliigasta valioliigaan. Lontoossa kävimme koko perhe yhdessä 2007 loppuvuodesta ja vuosi tai pari myöhemmin kävimme Mamman, Riinan ja lasten kanssa, "äidit&lapset" matkalla. Tällä laskuopilla on edellisestä Lontoon matkasta ainakin 10 vuotta.

Meille sopivimmat lennot (hinta+aikataulu) löytyivät Norwegianilta ja majoituksen varasimme tuttuun tapaan booking.comin kautta. Aikainen aamulento Helsinki-Vantaalta kannusti meitä ajelemaan Helsinkiin jo edellisenä iltana ja yöpymään hotellissa lentokentän naapurissa. Airport hotelli Pilotin huonehintaan sisältyi myös lentokenttäkuljetukset ja auton pysäköinti matkan ajaksi. Homma toimi hyvin, tehdään siis toistekin.

Norwegian lentää Gatwickin kentälle, josta pääsee sujuvasti junalla Lontoon keskustaan. Juna-asema ja Norskin terminaali ovat suunnilleen vierekkäin ja junamatka Kings Crossin/St Pancrasin asemalle kestää noin 45 min. Asuntomme oli reilu vartin kävelymatkan päässä St Pancrasin asemalta, Laystall str ja Mount Pleasant kadun kulmassa.. ja noin kilometrin päässä siitä missä Bookingin varaussivusto kertoi varausta tehdessä asunnon olevan. Lähimmät underground-asemat olivat Farringdon ja Chancery Lane.

King Crossista  löytyy monen Harry Potter fanin pyhiinvaelluskohde.

IMG_20191229_140443.jpg

Aikainen aamulento ja kahden tunnin aikaero tarkoitti sitä, että jo aamupäivällä istuimme junassa, menossa kohti Lontoon keskustaa. Avainten haku ja sisäänkirjautuminen asuntoon oli kuitenkin vasta klo 15 jälkeen. Suurkaupungissa keksii päiväksi kyllä hyvin ohjelmaa, mutta matkalaukkuja ei todellakaan huvita  raahata mukana koko aikaa. Ystävämme Google auttoi jälleen: Surffaillessani löysin tieni mutkatonta.com blogiin, josta  löytyi erinomaiset vinkit ja ohjeet BagBnb-palveluun. Appi puhelimeen ja laukut säilöön, simppeliä ja toimivaa. Käytimme Appia ja samaa säilytyspaikkaa myös lähtöpäivänä. Kiitos vielä bloggarille hyvästä vinkistä ja ohjeista.

Ilman matkalaukkuja haahuilimme Harrodsilla ja Primarkissa, saimme hoidettua matkan shoppailuosuuden jo ennen majoittumista.

Lauantain Valioliigan ottelun lisäksi aikaa riitti myös toiseen peliin, Lontoon tarjonnasta valitsimme perjantaina 6.12. pelattavan Englannin mestaruussarjan ottelun Millwall - Nottingham Forest. Lippujen ostaminen Millwall- peliin hoitui näppärästi seuran omilta sivuilta. Toimitustavaksi sai valita postitus, tai nouto (collect) ennen peliä stadionilta. Koska matkaan oli enää pari viikkoa aikaa ja posti oli lakossa + sunnilleen kaikki muut tukilakossa, oli lippujen nouto ennen peliä ainoa vaihtoehto. Varasin haluamamme paikat, ruksasin vaihtoehdon "collect" ja maksoin liput. 

Pelipäivänä lähdimme hyvissä ajoin liikkeelle. Lähimmältä underground-asemalta (Canada Water) oli reilun parinkymmenen minuutin patikkamatka, teollisuusalueen keskellä olevalle,The Den stadionille. Stadion ei näyttänyt joulukuisessa vesisateessa mitenkään houkuttelevalta ja olimme niin aikaisin liikkeellä, että portit olivat vielä kiinni. Lähdimme etsimään ruokapaikkaa ja päädyimme noin kilometrin päästä löytyneen pubin kautta paikallisen fish&chips- pikaruokalan annoksia maistelemaam. Liput saimme stadionin lipunmyynistä nimellä varustetussa kirjekuoressa.MillWall.jpg

Ottelu ei ollut loppuunmyyty, mutta tunnelmaa riitti silti. "Let em come" laulu kajahti fanikatsomosta pelaajien saapuessa kentälle. "No one likes us, we don't care.." kuultin myös. Peli päättyi tasan, kotijoukkueen onnistuessa viimehetkillä tasoituksessa. Kotimatkalle vaihdoimme undergroundin overgroundiin, koska South Bermondsey asema oli aivan stadionin vieressä ja oyster-kortti kelpaa myös overground-juniin. Yhtään ei myöskään houkutellut enää umpipimeässä talsia takaisin samaa reittiä Canada Wateriin. Ja olihan siinä toki tunnelmaa odotella junaa Millwall fanien  keskellä. "No one likes us, we don't care.."

IMG-20191226-WA0021.jpg

Lauantai iltapäivällä oli vuorossa valioliigan ottelu Tottenham - Burnley, upouudella Tottenham Hotspur stadionilla. Lippujen osto valioloiigan otteluun ei ole ihan niin simppeliä kuin mestaruussarjan peliin. Seuran jäseneksi liittymällä saa, lippujen tullessa myyntiin, oikeuden ostaa yhden lipun/jäsenyys. Myöhemmässä vaiheessa on mahdollista ostaa useampia lippuja, tosin paikat vouvat tällöin olla missä päin stadionia tahansa. Opiskelin futisfoorumilta muiden kokemuksia ja vinkkejä eri lippukauppiaista ja eri mahdollisuuksista tulla huijatuksi. Tottenhamin sivuilta löytyy lista virallisista yhteistyökumppaneista/lippukauppiaista. Tuolta listalta valikoitui GO Sport travel. Valitsin 4 vierekkäistä paikkaa haluamastani hintaluokasta (=halvimmasta) ja maksoin 480 euroa. Tilausvahvistuksen sain heti sähköpostitse ja otteluliput lähetettiin sähköpostilla noin viikkoa ennen peliä. Hyvin toimi.

Lähdimme hyvissä ajoin liikkeelle, matkustustapana jälleen yhdistelmä underground ja overground. Asemilla oli tungosta ja kaikilla näytti olevan sama suunta, eli kohti White Hart Lane overground asemaa. Hotspur stadion on otettu käyttöön tänä vuonna ja sen sanotaan olevan Euroopan ja ehkä koko maailman älykkäin stadion. Hieno ja iso se oli ainakin. Ja loppuunmyyty, eli noin 62 300 katsojaa näki illan ottelun.

IMG_0530.jpgIMG_0535.jpg

Puitteet olivat mahtavat ja yleisön viihtymiseen ja palveluun oli todellakin panostettu. Henkilökuntaa, erilaisia myyntipisteitä, vessoja, yms..kaikkea oli riittävästi. Etukäteen olin lukenut jonkun jutun  oluttuopin täyttämisen nopeuttamiseksi kehitetyistä hanasta ja pohjasta täytettävistä oluttuopeista - sekin ihme siis nähtiin, näytti näppärältä ja nopealta. Fanituotekaupasta shoppailtiin kaulahuivit, pipo ja vähän joulupalloja.

Kotijoukkue voitti selkein lukemin ja ottelun lopussa huomasi saman ilmiön kuin Suomessa minkä tahansa lajin katsomossa -yleisö lähtee vähän ennen pelin loppua. Ärsyttävää, ei se kotimatka siitä kuitenkaan ratkaisevasti nopeudu ja lyhene. Järjestelyt pelasivat hienosti myös ottelun päättyessä; selkeät opasteet ja reitit asemalle ja henkilökuntaa opastamassa matkan varrella ja myöskin asemalla.

Perheen jalkapallofaneille ja ei niin-fanillekin nämä kaksi iltaa olivat hienoja elämyksiä. Tapahtumien keskinäisessä vertailussa, fiilismittarilla mitattuna, Millwall parempi. Kyllähän yli 60 000 katsojasta ääntä lähtee, mutta kun tunne&lataus puuttuu niin vie 13 000 katsojan alemman sarjan ottelu huomattavasti heikommalla stadionilla kirkkaasti voiton. 

IMG_20191227_123503.jpg

Tämän matkan kulttuurikohteeksi valittuun British Museumiin suunnistimme sunnuntaina. Museon nettisivuilta löytyy vinkkeja erilaisiin lyhyisiin ja pidempiin museokierroksiin. Ostimme museon ovelta painetun kartan, jonka mukaan kiersimme. Tämän reitin varrelle osuivat mm. Rosetta's Stone, The Lewis Chessmen, Aztec Serpent, Hoa Hakananai'a, ja paljon paljon muuta. Aamupäivän aikana näimme vain murto-osan tarjonnasta. Päätin, että seuraavalla vierailulla osallistun opastetulle kierrokselle, ehkä parillekin.IMG_20191227_221448.jpg

Museosta kävelimme Chinatowniin lounaalle. Päivän menu; ankkaa, possua ja vähän kaikkea.

Toinen tämän matkan kulttuurikohde oli brittipubi Clerkwellissä, The Crown Tavern. Kerrotaan, että Stalin ja Leninn tapasivat täällä ensimmäisen kerran vuonna 1905. Herroista ei näkynyt merkkiäkään, me maistelimme muutamia lajeja tarjolla olleesta valikoimasta.

IMG-20191226-WA0015.jpg

Viiden matkapäivän aikana liikuimme pääasiassa metrolla (underground) tai paikallisjunalla (overground). Askeleitakin kertyi joka päivälle minimissään 15 000.

Maksutapana metroon käy mikä tahansa sirukortti, laskutus tapahtuu vyöhykkeiden mukaan. Kortti leimataan portilla matkan alkaessa ja päättyessä, tällä ajatuksella lähdimme liikkeelle. Osuuspankin korttimme toimivatkin ensimmäisellä matkalla, eivät enää toisella. Portilla seisokeleva avulias virkailija neuvoi meitä ottamaan yhteyttä omaan pankkiimme. Kiinni pysyvän portin vierestä soitin OP asiakaspalveluun:

- "..Kaikki näyttää olevan kunnossa ja korttia ei ole suljettu..mutta sattuisko teillä olemaan jotain muuta korttia mukana, sellaista joka toimisi?" 

-  "No ei satu olemaan, olemme OP:n asiakkaita ja siksi meillä on nämä Osuuspankin kortit.."

Puhelun päätyttyä kävelimme lippuautomaatille, josta ostimme ja latasimme oyster- kortit. Kortti käy maksuvälineenä suunnilleen kaikkiin julkisiin kulkupeleihin. Torstaina latasimme kaikille 20 puntaa, joka riitti sunnuntai-iltapäivään asti. Loppusaldona kulkemiset 5 päivän ajan yhteensä 30 puntaa/hlö (+ kortin hinta 5 puntaa).

Muut faktat:

Lennot Norwegian:  620,80 eur (4 hlö meno-paluu, 2 matkalaukkua)

  •  Helsinki-Vantaa to Gatwick to 5.12. klo 8.00 - 9.10
  • Gatwick to Helsinki-Vantaa ma 9.12. klo 19.50 - 23.50

Majoitus

Booking.com: Airport hotelli Pilotti 234 eur (2 x 2h huone)

Booking.com: City Apartments 724 eur

Jalkapallo:  Millwall 145,32 eur/ 4 lippua ja Tottenham 480 eur/ 4 lippua


Buckinghamin palatsin nurkalla kävimme tutkimassa mitä on 12 vuoden aikana tapahtunut. Kuvan perusteella on tapahtumia ollut omassa elämässä enemmän kuin palatsin ympäristössä.

IMG_20191228_001303.jpg

lauantai, 10. elokuu 2019

Roadtrip 2019

Autolla reissuun vai lentäen Kroatiaan? Autolla reissuun valittiin ja siitä alkoi kesän 2019 roadtripin suunnittelu. Krakova ja Berliini molemmat vielä näkemättä ja kiva olisi vähän rastitella  Unescon maailmanperintökohteiden listaa. Ensimmäisessä reittiversiossani oli aloitus Tallinnasta ja sieltä Puolan kautta Saksaan ja Tanskan/Ruotsin kautta kotiin. Tämä suunnitelma torpattiin kommentilla "Ei kyllä huvita Ruotsin läpi ajaa enää kotimatkalla, voidaan kyllä mennä sitä kautta". Reitti käännettiin nurinpäin ja samalla hylkäsin ajatuksen rauhallisesta Ruotsin rannikon kautta ajelusta. Ehkä tutustumme Wallanderin maisemiin Ystadissa joskus myöhemmin. Finnlines tarjoaa vaihtoehdon meriteitse Helsingistä Travemundeen, 29 tunnissa. Päädyimme hyvin pienen pohdinnan tuloksena ajamaan E4 pitkin Ruotsin läpi. Edellisen kerran olen tuota reittiä mennyt 80 -luvulla ja muistelin, ettei matkalla ole juurikaan nähtävää. Muistikuva oli oikea: Norrköping, Linköping, Jönköping ja se järvi -Vättern. Seuraavalla kerralla valinta taitaa olla Finnlines.

kartta.jpg

Blogitekstin lopussa vähän faktoja: yöpaikat, eurot, kilometrit, yms.

VIKING GRACE JA RUOTSI 

Matkaan lähdimme illalla 8.7. Turusta Viking Gracella. Herätys klo 5 ja meriaamiaiselle, paitsi että heräsimme jo klo 4! Laivan herätyskello herätteli siis Suomen aikataulun mukaan, oltiinpahan ajoissa syömässä. 6.30 laiva oli Tukholman satamassa ja starttasimme kohti etelää. Ensimmäinen pysähdys Grännassa, polkkakarkkien kotikaupungissa. Kävelimme pienen lenkin pääkadulla ja poikkesimme yhteen monista "polkkapossukaupoista". Myymälässä pääsi ikkunan takaa seuraamaan makeisten valmistusta. Ostimme pari pussia perinteisiä puna-valkoraitaisia karkkeja ja yhden salmiakkiversion matkaevääksi. Grännan jälkeen teimme vielä pari pientä pysähdystä: Värnamon Mc Donaldsiin lounaalle ja ennen Malmöä tankkaamaan.CWJU1830.jpg

TANSKA

Reittimme kulki Helsingborgin kautta Malmöön, josta rajan ja meren ylitys Juutinrauman siltaa pitkin Kööpenhaminaan. Perillä, Wakeup Copenhagen hotellissa olimme iltapäivällä. Hotellin valintakriteereinä olivat sijainti lähellä tivolia ja parkkipaikka autolle. Merenneidon olemme tavanneet jo aiemmin, eli skippasimme hänet tällä reissulla ja satsasimme kesäillan viettoon Tivolissa. Suunnitelmissa oli myös keskiviikkona ennen Lyypekkiin lähtöä syödä lounaaksi tanskalaisia voileipiä Ida Davisenin ravintolassa.davidsen.jpg

Krouvari ja viinikauppias Oskar Davidsenin kerrotaan kehittäneen klassiset tanskalaiset voilleivät. Davidsenin vaimo alkoi 1800-luvun lopulla tarjoilla viinituvassa voileipiä juomien kanssa. Davisenit ovat edelleen voileipäkulttuurin keskeisiä hahmoja Kööpenhaminassa. Ida Davidsen edustaa viidettä polvea ja hänen poikansa Oskar vastaa Store Kongensgadella sijaitsevan 125 vuotiaan ravintolan toiminnasta.

Tivoli oli yhtä kaunis ja tunnelmallinen kuin muistinkin sen olevan. Laitteissa emme käyneet, käppäilimme vain ympäriinsä ja ihailimme näkemäämme. Alueelta löytyi ruokailumahdollisuuksia ihan jokaiselle jotakin. Pienen pohdinnan päätteeksi päädyimme maistelemaan Marokkolaisen "pikaruuan" vahvasti korianterilla päällystettyjen annosten makuvivahteita ja olutta. Vatsat täynnä erinomaista ruokaa jatkoimme Tivolin ihastelua. Ruokapaikalle siis arvosana "erinomainen".

IMG_3915.jpg

IMG_0008.jpgIMG_0015.jpgAamupalan jälkeen suuntasimme kohti kauppahallia. "Torvehallerne " on moderni, pieni ja idyllinen kauppahalli... oikeastaan kaksi hallia, joissa sijaitsee useita pieniä ravintoloita ja liikkeitä. Hard Rock Cafessa:ssa nautittujen aamupäiväoluiden jälkeen oli aika lähteä etsimään niitä voileipiä. Myytiinhän niitä vähän joka paikassa, mutta tuon Davidsenin ravintolan olimme päättäneet testata... Voileipäravintola oli suljettu! Ikkunaan kiinnitetyn lapun mukaan viettivät kesälomaa. Söimme leipämme saman kadun (Stor Kongens Gade) varrella olevassa ravintola Vitassa. 

En muista mihin suuntaan oli alkujaan ajatus lähteä Kööpenhaminasta, tai oliko tarkoitus kierrellä muuallakin Tanskassa. Odotin kuitenkin koko ajan toista suurta siltaa.  Siltaa ei löytynyt vaan huomasimme olevamme Rødbyn satamassa jonottamassa laivaan. Tälle reitille ei toistaiseksi ainakaan siltaa ole rakennettu, tunneli taisi jossain vaiheessa olla suunnitteilla. Laivan odottelu oli 10 minuutin juttu, ei siis paljon mitään. Hinta sitä vastoin oli 45 minuutin matkasta melkein sama kuin Turusta Tukholmaan hytin kanssa.

IMG_0044.jpg

KUVA: Matkailija jossain Rødby-Puttgarden välillä elämänsä ehkä kalleimman vesipullon kanssa.


SAKSA

Lyypekki 10. -11.7.2019

Kööpenhaminassa vietetty päivä merkitsi sitä, että olimme seuraavassa yöpaikassamme  Lyypekissä vasta illalla. Huomasimme, että asunnon sijainti vanhassa kaupungissa laitamilla tarkoittaa ainakin Lyypekissä sitä, ettei parkkipaikkoja ole ihan liiaksi asti. Pienellä tuurilla saimme Hyundain parkkiin An der Obertrave-kadulle joen varteen. Iltalenkille kävelimme kauppaan ja vähän muuallekin; reitin varrelle osuivat aivan majapaikkamme vieressä St. Petri Kirche ja parin korttelin päässä hieno vanha raatihuone. 

Aamulla teimme pienen kävelylenkin Unescon maailmanperintökohteiden listalla olevassa vanhassa kaupungissa ja vuonna 1464 valmistuneen, Lyypekin symbolin, Holstentor-portin ympäristössä. Lyypekissä olisi voinut viettää vähän pidemmänkin ajan, tällä reissulla se oli meille vain yhden yön pysähdyspaikkaYHCW0314.jpgIMG_0050.jpg

Berliini 11.-13.7.2019

Lyypekistä Berliiniin tulee ajomatkaa vähän vajaat 300 km. Reippaammat ajelevat tuollaisen pätkän yhtä soittoa. Me siirryimme kaupungista toiseen parin pysähdyksen taktiikalla. Jälkimmäisen paussin pidimme noin puolen tunnin matkan päässä Berliinistä, Designer Outlet-ostoskeskuksessa. Samantyyppisessä "kylässä" kävimme vuosia sitten Ranskassa (La Vallée Village). Pari tuntia kertelyä ja pari pientä pussukkaa (= Hilfiger tennarisukkia ja Crocs varvastossut) kainalossa jatkoimme kohti Berliiniä, jossa Angleterre Hotel oli kotimme kahden päivän ajan.

Joskus voi tulla mieleen miettiä, onko järkeä ajella miljoonakaupunkiin omalla autolla. Tässä vastaus: Auto kannattaa parkkeerata jonnekin ja hakea se sitten kun matka jatkuu. Angleterre hotellista olisi maksua vastaan saanut paikan parkkitalosta. Pysäköimme kuitenkin viereisessä korttelissa olevan hotellin eteen ja totesimme paikan hyväksi. Huyndai odotteli siinä rauhassa pari päivää kun tutustuimme Berliiniin jalkaisin ja metrolla.

Ensimmäisenä iltana jaloittelimme hotellin lähikortteleissa ja huomasimme majoittuneemme suunnilleen Checkpoint Charlien viereen, entisen Länsi-Saksan puolelle. Seuraavan päivän kohteita ja liikkumista suunnitellessamme opiskelin lyhyen oppimäärän eri metrolippuvaihtoehdoista. Linkin takaa löytyvän sivun ohjeilla ostimme perjantai aamuna 7 eur maksavat päiväliput lähimmän aseman automaatista. Ohjeita noudattaen huomasimme myös leimata päivälippumme, joita lipuntarkastaja aamunpäivänä aikana sitten katselikin.

Branderburgin portti,Holocaust muistomerkki, Potsdamer Platz, Alexanderplatz ja East Side Gallery olivat kohteemme perjantaina. Lisäksi tietenkin halpiskauppa Primark!

Aamupäivän kierroksemme päätimme lounaaseen Alexanderplatzille. Aukiolla oli käynnissä Afrikkalaiset markkinat: Meteliä, Ruokaa, juomaa, vaatteita ja käsitöitä. Skippasimme eksoottisemmat kojut ja valitsimme juustobrezelin ja tikkuun kieputettuja ranskalaisia perunoita. Alexanderplatzilla hoitui myös matkan ostos-osuus; tunti Primarkissa ja lähdimme parin kassin kanssa hotellia kohti.

Pienen huilailun jälkeen lähdimme metrolla kohti East Side Gallerya katsomaan vielä pystyssä olevaa muuria. Yhden miehen bändi esitti covereita ja yleisöstä kävi joku välillä myös esiintymässä; menneiden vuosien hittejä pääasiassa. Istuskelimme, nautimme kesäillasta ja kiireettömästä tunnelmasta.

berliini.jpgIMG_0067.jpg

Berliinistä löytyy myös Zalandon outlet-myymälä. Shoppailureissulla oleville ehkä paratiisi, meille se oli lähinnä painajainen. Pari hallia täynnä henkareissa roikkuvia vaatteita ja hyllymetreittäin kenkiä.

PUOLA

Lauantaina vaihtui kaupunki ja maa, siirryimme Puolaan. Valtioiden rajoilla ei ole enää mitään muodollisuuksia, tyhjät rakennukset ja ylhäällä olevat puomit kertovat, että joskus oli toisin. Ensimmäinen 50 kilometriä Puolan maaperällä oli tuskien taival: Tie oli karmeassa kunnossa. Meille maksimivauhti oli 50 km/h ja ajelimme saksalaisen farkkuaudin kanssa yhtä matkaa, Puolalaiset päästelivät ohituskaistaa reipasta kyytiä. 2010 painetun karttakirjamme mukaan tieosuudella on korjaustyö suunnitteilla tai käynnissä.  


Wroclaw 13.- 14.7

900 -luvulla perustettu Wroclaw on Puolan neljänneksi suurin kaupunki ja itse en ainakaan ollut koskaan aiemmin kuullut koko kaupungista. Se vain osui reitille kun etsin sopivaa yöpymispaikkaa Berliinin ja Krakovan välillä. Wroclaw on tonttujen kaupunki. Kukaan ei taida enää tietää tonttujen tarkkaa lukumäärää  yli 400 tonttua on virallinen arvaus. Suunnilleen limsapullon (0,33 l) kokoisia tonttuja on joka puolella ja niitä ilmestyy koko ajan lisää. Tontut symboloivat Neuvostoliiton ja kommunismin vastustamista ja ovat tunnustus Neuvostoliittoa vastustamaan syntyneelle Orange Alternative liikkeelle. Tonttubongausta helpottamaan on perustettu oma sivusto, josta löytyy tonttujen nimet, tavat ja taustat. Lisäksi kaupungissa järjestetään joka syksy tonttufestivaali.

IMG_3982.jpg

"No one really knows their true names – they’ve been asked numerous times, but are too busy to answer. People simply know and call them Sisyphers"

Tonttujen lisäksi Wroclawista löytyy siltoja. Kaupungin läpi virtaavaan Oder-jokeen laskee kaupungin alueella muitakin jokia ja lisäksi alueella on seitsemän erikokoista saarta. Wroclawia kutsutaankin toisinaan Pohjolan Venetsiaksi.

Täällä yövyimme Europejski -nimisessä hotellissa, auton pysäköimme kadun varteen lähelle hotellia. Illalla suuntasimme askeleet kohti vanhan kaupungin keskustaa Stare Miastoa ja markkina-aukiota (Rynek). Aukiolta löytyi tonttujen lisäksi kaikenlaista tapahtumaa; hetken aikaan seurasimme torille pystytetyllä stadionilla (=kaukalo) pelattua jalkapallo-ottelua.

Wroclawissa täydensimme Unescon listaamme; 1931 valmistunut Satavuotishalli on valmistuessaan ollut maailman suurin teräsbetonirakenne. Lisäksi halli on yksi harvoista säilyneistä Hitlerin puhuja-areenoista. Hallin vieressä on lähes hehtaarin kokoinen suihkulähde -yksi Euroopan suurimmista. Meidän lisäksemme suihkulähteellä oli sunnuntai aamuna paikallinen pultsari aamupesulla.

20190713_195424.jpgIMG_0101.jpg

Auschwitz Birkenau 14.7.2019

2017 kävimme Gdanskin lähellä Stuthoffin keskitysleirillä, nyt oli vuorossa Oswiecimin kapungin liepeille rakennettu Auschwitz Birkenau. Leirialueeseen kuului kolme eri keskitysleiriä: Pääleiri Auschwitz I, tuhoamisleiri Auschwitz II eli  Auschwitz Birkenau ja työleiri Auschwitz III eli Monowitz. Leiri oli toiminnassa vuodesta 1940 vuoteen 1945, jolloin puna-armeijan joukot vapauttivat jäljellä olleet vangit.

Auschwitz on toiminut keskitysleirimuseona vuodesta 1947 alkaen. Vierailijoita museossa käy vuosittain lähes 2 miljoonaa. Auschwitz lisättiin Unescon maailmanperintökohteiden listalle vuonna 1979.

Olimme etukäteen varanneet paikat klo 13.30 englanninksi opastettavaan ryhmään. Nelisen tuntia kestäneen kierroksen jälkeen oli mielessä samat ajatukset ja kysymykset kuin pari vuotta aiemmin Stuthofissa; eikö ihmisen julmuudella ole mitään rajaa. 20190714_133649.jpg

Auschwitzin leirikompleksin ensimmäinen johtaja oli komendantti Rudolf Höss, jonka aloitteesta leirin portille kiinnitettiin iskulause ”työ tekee vapaaksi”, 

IMG_0132.jpg

Rata päättyy.

Vangit tuotiin Auschwitz Birkenauhun junalla ja heidät tarkastettiin välittömästi laiturilla. Työkyvyttömiksi todetut jatkoivat matkaansa suoraan  radan päässä oleville kaasukammioille. Kaukana taustalla näkyy Birkenaun portti - Kuoleman portti.

Krakova 14.-16.7.2019

Ajelimme Krakovaan myöhään iltapäivällä ja majoittauduimme Aneks Hotelu Kazimierziin, Krakovan Juutalaiskortteliin. Sanotaan, että Kazimierzin alueelle kuuluu Krakovan trendikaupunginosan titteli. Täällä on  90-luvulla kuvattu kohtauksia Steven Spielbergin Shcindlerin lista-elokuvaan. 

 Maanantai aamuna patikoimme reippaasti mäkeä ylös Wawelin linnan alueelle ja kiertelimme aamupäivän linnan piha-alueella ja kävimme Katedraalissa. Wawelin linna on Puolan vanha kuninkaanlinna, jonka rakennutti 1300 -luvulla Puolaa hallinnut Kasimir III Suuri.  Roomalaiskatolista Wawelin linnan Katedraalia pidetään Puolan kansalliskirkkona ja se on Puolan tärkein uskonnollinen rakennus. Katedraalissa on kruunattu monia Puolan kuninkaallisia ja sinne on haudattu neljää hallitsijaa lukuun ottamatta 45 Puolan edeltävistä vallanpitäjistä.  IMG_0144.jpg

20190715_150337.jpgWawelin mäeltä laskeuduimme kohti vanhaa kaupunkia, Stare Miastoa. Tämäkin löytyy Unescon maailmaperintökohteiden listalta. Tori ja kadut olivat täynnä turisteja, joukossa paljon suomalaisia. Tarkistinkin illalla Suomesta lentävien halpalentoyhtiöiden kohteet, ja löytyihän sieltä Wizzairin Turku-Krakova. Maanantai lounaaksi lautasellinen pierogeja (filled dumplings) ankka-omenatäytteellä. Iltapalan söimme Kazimierzin alueen "katukeittiössä", pitkään kypsytettyä naudanlihaa sämpylän välissä. Annoksella taisi joku nimikin olla. Puolalaisten oma pikaruoka, Zapienka, jäi tällä reissulla maistamatta.

Varsova 16.-17.7.2019

Krakovasta Varsovaan on matkaa suunnilleen 300 km, tuo taisi olla ainoa syy Varsovassa yöpymiseen. Kaupunki yllätti positiivisesti ja on ehkä uuden vierailun arvoinen. Hiukan ihmettelimme keskellä Charles De Gaulle -liikenneympyrää ollutta palmua. Selvisihän tuokin asia ystävämme googlen avulla: Palmu on muovista ja metallista rakennettu taideteos, joka tunnetaan nimellä Greetings from Jerusalem Avenue.

1869 perustettu Kahvila A Blikle, Nowy Swiat kadulla, oli Mannerheimin kantapaikkoja, hänen Puolan vuosinaan 1909 - 1914. Yöpaikkamme Royal Route Residence oli viereisessä rakennuksessa ja täytyihän meidän tuossa kahvilassa poiketa. Emme tosin maistaneet Mannerheimin suosimaa hummerimunakasta. Tunnelmallisesta kahvilasta löytyi asiakkaiden kuvia seiniltä, Mannerheimin lisäksi mm. Elizabeth Taylor.20190717_093520.jpgIMG_20190717_202115.jpg


Jasionowo Gaj 17. - 18.7.2019

Jasionowo on pieni paikkakunta Puolassa muutaman kymmenen kilometrin päässä Liettuan rajalta. Täällä yövyimme 2017 matkalla, tuolloin ihmettelin millaisen majoituksen saa 42 eurolla. Tällä kertaa yöpyminen maksoi 27 euroa, paikka siis Booking.fi sivuilta löytynyt Jasionowo Gaj. Auton saa pysäköityä aidatulle pihalle ja lähistöllä olevassa rekkamiesten baarissa löytyy aamupalaa ja iltapalaa yms 24/7. Sijaintinsa puolesta Jasionowo Gaj on erinomainen yöpaikka E67 tietä matkaaville. Mukavien ihmisten lisäksi isäntäperheeseen kuuluu kolme koiraa, edellisen reissun pieni noutajan pentu oli nyt kasvanut täyteen mittaansa ja odotteli meitä käpy suussa asuntomme oven takana.

20190717_172212.jpg

LIETTUA

Kuurinkynnäs 18.-20.7.2019

Kuurinkynnäs on Klaipedan edustalla oleva maakaistale, jonka eteläosa kuuluu Kalingradin alueeseen ja pohjoispuoli Liettuaan.Kuurinkynnäs ei ole saari, koska se lyhdistyy etelässä Venäjän mantereeseen. Klaipedasta tälle kaistaleelle kuljetaan lautalla, matka kestää 5-10 minuuttia ja maksaa reilut 10 euroa. Vuodesta 2000 lähtien Kuurinkynnäs on ollut Unescon maailmanperintökohteiden listalla. Olimme varanneet majoituksen kahdeksi yöksi pohjoispäädyn Smiltynestä. Bongasimme vuokrapyöriä Hotellin pihasta..latasimme pyörävuokra-appin puhelimiin ja lähdimme tutkimaan lähiseutua fillareilla. Perjantai aamuna ajoimme autolla Nidaan, kynnään eteäosassa olevaan kylään, jossa tutustuimme parin tunnin patikkareisulla Parnidžio-dyyniin. Käsittämättömän hienot maisemat, hiekkaa silmän kantamattomiin ja meri. Suuri osa kynnäästä on luonnonsuojelualuetta ja alueelle mennessä maksetaan autokohtainen luonnonsuojelumaksu, henkilöautolta tuo maksu on 20 eur.

VDHP1396.jpg20190719_112917.jpgIMG_0180.jpg

Dyynin lisäksi kävimme Nidassa ihailemassa Tomas Mannin kesähuvilalta avautuvia huikeita maisemia.

IMG_0184.jpg

Takaisin Smiltyneen ajaessamme pysähdyimme Pervalkan kylän kohdalla rannalle lukemaan ja syömään eväitä pariksi tunniksi. Tämä oli roadtrippimme beach-osuus.

20190719_154017.jpg

LIETTUA

Matkalla Riikaan pysähdyimme Šiauliain ristikukkulalle. Paikan historia on hämärän peitossa. Uskotaan, että ensimmäiset ristit on tuotu linnavuoren alueelle sen jälkeen, kun puolalaiset ja liettualaiset olivat epäonnistuneesti kapinoineet Venäjän keisarikuntaa vastaan Marraskuun kansannousussa vuonna 1831. Neuvostovallan aikana ristien tuonti kukkulalle oli väkivallatonta vastarintaa miehittäjiä vastaan. Neljä kertaa ristit jyrättiin Neuvostoliiton toimesta maan tasalle, joka kerta niitä pystytettiin uudelleen. Kukaan ei enää tiedä paljonko ristejä on, satoja tuhansia on arvaus.

IMG_0204.jpgIMG_0198.jpg

LATVIA

Riika 20. - 21.7.2019

Riian historiallinen keskusta on lisätty Unescon maailmanperintökohteiden listalle 1997. Hotellimme oli aivan Mustapäiden talon vieressä Raatihuoneentorin reunalla ja siitä oli helppoa lähteä tutustumaan kaupunkiin. Kauppahalli kuuluu monessa kaupungissa pakko nähdä -listalle, Riian kauppahalli ei ole tästä poikkeus. 1. maailmanodan aikana nämä kaarihallit toimivat Zeppelinien huoltohalleina ja vuodesta 1930 hangaareissa on toiminut kauppahalli  ja rakennusten ympärillä tori. Viidessä hallissa ja  niitä ympäröivällä torialueella on myynnissä on ihan kaikkea - siis kaikkea! Torilta kävelimme katsomaan Latvian vapaussodassa (1918-1920) kaatuneiden muistoksi pystytettyä Vapauden muistomerkkiä. Reittimme kulki kanavan rantaa Riian oopperatalon ohitse. 

riika.jpg

Vapaudenpatsaalta matka jatkui Ruutitornin kautta Kolmen veljeksen taloille. Jugend-tyyliset Kolmen veljeksen talot ovat kaupungin vanhimmat kivitalot. Illallisen söimme pitkän kaavan mukaan Bremenin kaupungin lahjoittaman soittoniekat patsaan vieressä olevassa ravintolassa. Patsaan lahjoittamisen aikaan (1990) Latvia oli vielä Neuvostoliiton miehittämä, siksi patsaan eläimet katselevat maailmaa rautaesiripun takaa. Latvia itsenäistyi uudelleen 1991.

.jpg

"Stalinin hammas"

Rakennuttamalla Moskovaan seitsemän suunnilleen samanlaista rakennusta Stalin halusi osoittaa muulle maailmalle että Moskovassa on pilvenpiirtäjiä . Stalin lahjoitti samanlaiset rakennukset myös Riikaan ja Varsovaan. Moskovan rakennukset mellä on nyt vielä näkemättä.

stalin.jpg

KOTIMATKALLE

Sunnuntai oli viimeinen matkapäivämme, vielä pieni aamulenkki vanhassakaupungissa ja sitten kohti Tallinnaa. Liput oli hankittu klo 22 lähtevään Viking XPRS:iin. Matkalla satamaan poikkesimme Latvian super-alkossa ja Tallinnan uusimmassa, Ulemiste-nimisessä, ostoskeskuksessa. 

Umpiväsyneinä ja auto täynnä tavaraa ajoimme kotipihaan 3.30 aamulla. Hieno reissu!

Yhteenveto 8.-22.7.2019

  • Auto: Hyundai i40
  • Matkakilometrit 8.7. - 22.7./ 3900 km
  • Dieselin hintoja matkan varrella: Saksa, Hechtstucke: Diesel 1,329 eur/l  Puola, Wroclaw: Diesel 4,97 zl, 95 5,07zl/ Liettua ja Latvia: Diesel 1,17 eur ja 1,09
  • polttoainekulut yhteensä n. 250 eur

Yöpymiset (hinta 2:lle):

  • Kööpenhamina: Wakeup Copenhagen -Carsten Niebuhr Gade,  107 eur 
  • Lyypekki: Appartementhaus Obertrave 85,50 eur
  •  Berliini: Angleterre Hotel 176,40 eur (2 yötä)
  • Wroclaw: Hotel Europejski Wroclaw Centrum 59 eur
  • Krakova: Aneks Hotelu Kazimierz, 87 eur (2 yötä, sis. aamiainen)
  • Varsova: Royal Route Ressidence, 53 eur
  • Jasionowo: Jasionowy Gaj, 27 eur
  • Klaipeda: Smiltynes Jactklubas 154,35 (2 yötä, sis. aamiainen)
  • Riika: Hotel Garden Palace, 76,95 eur (sis. aamiainen)

Laivamatkat

  • Turku - Tukholma; Viking Grace 120 eur (hytti 2 hlö)
  • Rödby - Puttgarden: 105 eur 
  • Klaipeda - Kuurinkynnäs 12,30 eur
  • Tallinna - Helsinki, Viking XPRS, 60 eur

Siltamaksut

  • Juutinrauma: 65 eur

Muut maksut

  • luonnonsuojelumaksu Kuurinkynnäs 20 eur

sunnuntai, 23. kesäkuu 2019

Se on juhlan paikka!

IMG_9886.jpgToukokuun loppu merkitsee monille koulun päättymistä ja kesäloman alkua. Meille se tarkoitti tänä keväänä myös ylioppilasjuhlia. Juhlimme lauantaina 1.6. Sannin koulun päättymistä ja valkolakkia. Sain kunnian kiinnittää toisenkin lyyran mekkoni rinnuksiin. Tyttöjen juhlaan valmistautuminen on huomattavasti mutkikkaampaa kuin poikien. Ripset, meikit, hiukset..kaiken tulee olla kuosissa. Ja sitten se mekko, tai ne mekot: Päivämekko, iltamekko ja seuraavan päivän mekko sekä kengät! Huh huh. 

Viikonloppu mentiin kaksien juhlien taktiikalla; Hopearaitin lakkiaiset lauantaina  ja Tomaksen kaksoistutkintoa juhlittiin Kaunokinkujalla sunnuntaina.

Ylöjärven lukion juhlasta jäi mieleen Riemu-ylioppilaan, 50 v sitten ylioppilaaksi Ylöjärveltä kirjoittaneen,puhe. Puheessa muistutettiin elinikäisen, jatkuvan oppimisen merkityksestä ja kehotettiin pitämään mieli avoimena ja katse eteenpäin.

IMG_9922.jpg

IMG_9923.jpg

 

 

 

 

 

 

Tällä kertaa kahvipöydästä löytyi self-made macaronsien lisäksi ylioppilaskeksejä, kultaisia lyyroja, marenkeja ja ylioppilastikkareita.. ja mamman loihtimien voileipäkakkujen seurana muutama täytekakku ja juustokakkuja. Valkosuklaa ja marjamousse olivat makeissa kakuissa teemana. Ohjeet leivonnaisiin pääosin Kinuskikissalta, Annin uunissa ja makeaa.fi sivuilta . Tekstin jälkeen muutama kuva kahvipöydästä ja pari otosta juhlavieraista.

IMG_9929.jpgIMG_9925.jpg

 

IMG_9974.jpg

JuhlavieraatIMG_9918.jpg

Ylöjärven lukio, ylioppilaat 2019IMG_3691.jpg

Isä&tytärIMG_3678.jpg

Hattupäiset serkutIMG_3670.jpgIMG_3662.jpgIMG_9981.jpg

perhepotretti

 
 

lauantai, 25. elokuu 2018

Lomalla Normandiassa

Sieppaa.jpg


Pienen pieni Honfleur oli majapaikkamme heinä-elokuun vaihteessa yhden helteisen viikon ajan. Tähän pikkukylään päädyimme puolivahingossa etsiessäni  booking.comista ja vähän muualtakin huoneistoja Normandian maihinnousupaikkojen läheisyydestä.

Honfleur on kauniista satama-alueesta ja värikkäistä, kaupankäynnillä rikastuneiden perheiden rakentamista, taloista tunnettu satamakaupunki Pohjois-Ranskassa. Kaupungin keskusta on vanhan sataman ympärillä ja se muistutti hyvin paljon viimevuotisen matkakohteemme Gdanskin vanhan kaupungin keskustaa.

Hyvän sijaintinsa vuoksi Honfleur oli ennen tärkeä kauppakaupunki. Nykyisin vanhassa satamassa on kauppa-alusten sijaan huviveneitä ja rahtilaivat käyttävät lähellä sijaitsevan Le Havren modernia satamaa.

Keskustan pikku kaupoissa myydään calvadosta, keksejä ja taidetta. Sataman ympärillä on paljon ravintoloita ja kahviloita, jotka tarjoilevat kaikennäköisiä mereneläviä. Kaupungissa sijaitsee myös Ranskan suurin puusta tehty kirkko Sainte-Catherine. Itse asiassa tuo puukirkko oli vain muutaman kymmenen metrin päässä majapaikastamme, 12 Rue des Capucins.

Reissuun lähdimme sunnuntai aamuna 29.7. klo 9.25 Finnairin lennolla AY1573. Noin kolmen tunnin lento ja olimme jo Charles De Gaullen kentällä, Budget autovuokraamossa. Ajopeliksi saimme kohtuullisen uuden Peugeot 208, joka osittautuikin Honfleurin kapeilla kujilla oikean kokoluokan menopeliksi. Oman automme jätimme lähtiessä Helsinki-Vantaa lentokentän naapuriin Flyparkiin, kuten edelliselläkin Helsingistä jonnekin -lennolla. Yhden pysähdyksen taktiikalla ajoimme CDG:ltä Honfleuriin ja olimme iltapäivällä perillä.

IMG_2438.jpg

IMG_9449.jpgIMG_9451.jpgIMG_2432.jpgIMG_2430.jpg

 Matkalla viestittelimme Amelien kanssa, joka tuli tuomaan meille asuntomme avaimet ja myös loppuviikosta pois lähtiessämme kävi tarkastamassa asunnon. Booking.comin kautta olemme varanneet useampaan reissuun majoituksen ja hyvin on toiminut aina. Useamman yön majoittumiseen ei hotelliyöpyminen hokuttele yhtään, meille sopii paremmin asunnon vuokraaminen. Home Awayta käytimme Nizzassa, muuten valinta on ollut Booking.com. Onnistui hienosti tälläkin kerralla. LeValentin Normand oli juuri sitä mitä oli luvattu: Idyllinen ja hyvin varusteltu asunto vanhassa kaupungissa, lähellä kaikkea.

IMG_9348.jpgIMG_9346.jpgIMG_9339.jpg






IMG_9344.jpgIMG_9350.jpg
IMG_9341.jpg

















Aamulenkiltä patonki ja macaronsit lähi-boulangeriesta matkaan ja aamupalalle "kotiin". Kuva on otettu päivänä, jolloin kadun pätkä oli autoilta suljettu koko aamupäivän.. muuttokuorman purkamisen takia. 
IMG_9510.jpg

Päiväohjelma oli useimpina päivinä sama; reipasta ja vähemmän reipasta aamukävelyä jossain päin kaupungilla, satamassa, ihan missä vaan. Aamupalan jälkeen auto alle ja kohteeseen x (ennalta sovittu).. Iltapäivä rannalla ja illalla sataman ravintoloihin syömään ja istuskelemaan. Etukäteen olimme sopineet muutaman matkakohteen ja muuten oli ajatus viettää laiskaa elämää. 

Maanantaina ajoimme Le Havreen, halpismyymälä Primarkin alennusmyynteihin. Matkaa Honfleurista Le Havreen on parikymmentä kilometriä ja se mennään A29 moottoritietä ja Pont de Normandie -vinoköysisiltaa pitkin. Olipahan melkoiset näköalat tuolta!IMG_2412.jpgMoottoriteitä ajaessa piti lompakko olla esillä tiemaksuja varten. Sama tilanne oli myös sillalla. Pont De Normandie siltamaksu henkilöautoille oli 5,40 eur. Lompakko kaivettiin esiin myös Primarkissa, kuvassa maanantain ostokset. Primarkissa kävimme vielä perjantaina pois lähtiessä ostamassa lisää vaatteita ja matkakassin.IMG_2414.jpg

Maanantain oli synttäripäiväni, viisikymppiä tuli mittariin. Virallinen synttärikuva otettiin iltapäivällä Honfleurin uimarannalla:IMG_9415.jpg

Tiistaina suunnistimme Deauvilleen laukkakisoihin. Laukkaradan lisäksi kaupungista löytyy kasino ja hieno uimaranta. Pariisista tullaan Deauvillen beachille  viettämään rantaelämää, pakoon Pariisin ruuhkaa ja pakokaasuja. Sanotaan, että jos Hollywoodissa on "Walk of Fame" niin Deauvillessa on "Beach of Fame". Rannalla on vieraillut usempikin kuuluisuus ja uimakopit onnimetty a.o. kopissa vaatteita vaihtaneen filmitähden mukaan. 

Laukkakisat olivat vanhalle ravifanille hieno kokemus, yllätyksenä tuli että laukat juostaankin eri suuntaan kuin ravit. Vähän mietimme etukäteen, mikä mahtaa olla pukukoodi Meeting de Deauville Barriere-tapahtumassa. Kuten kuvasta näkyy ei ainakaan arkipäivän kisoissa tavallinen katsoja esiinny juhlatamineissa. Tosin hattupäisille naisille oli tarjolla ilmainen sisäänpääsy ja oli siellä pukukansaakin. 

IMG_2454.jpg

IMG_2463.jpg

Operation Overlord 6.6.1944

Ajatus Normandian matkasta heräsi joskus viime syksynä Puolan matkan jälkeen. Tuolla reissulla kävimme Stutthofin keskitysleirillä, sama aikakausi ja tapahtumat Euroopan toisella laidalla kiinnostavat  -siksi Normandia.

Keskiviikko oli maihinnousupäivä. Olimme etukäteen päättäneet, että ajamme ensin Pointe du Hociin ja sitten Omaha Beachille ja amerikkalaissotilaiden hautausmaalle. Kesäkuun 6. päivää 1944, jota kutsutaan nimellä D-Day,  Normandian rannikolla käynnistyi operation Overlord, liittoutuneiden maihinnousu Saksaa vastaan. Taisteluita käytiin pitkin rannikkoa ja yhtenä kiivaimmista taistelukentistä oli 8 kilometrin mittainen Omaha Beach.

Pointe du Hoc on yksi niitä alueita, jonne maihinnousu alkoi 6.6.1944 klo 6.30. Muut maihinnousupaikat olivat loivaa hiekkarantaa, täällä rangerit kiipesivät jyrkkää kallioseinämää. Alue oli melko iso ja täynnä erilaisia bunkkereita ja kuoppia.

IMG_9524.jpgIMG_9521.jpg

IMG_9549.jpg

Omaha Beachin D-Day tapahtumia kuvataan Steven Spielbergin "Pelastakaa sotamies Ryan" elokuvan alkuosassa.  Tällä rannalla Yhdysvaltain 1. jalkaväkidivisioona kärsi suuret tappiot, vastassa oli Saksan parhaiten koulutettu 352. divisioona. Ensimmäisen taistelupäivän aikana kuoli tuhansia sotilaita, mistä tulee nimi Verinen Omaha. Rannalle on pystytetty 9 metriä korkea teräksinen muistomerkki, Les Braves. 

IMG_9614.jpg

Amerikkalaisten sotilaiden hautausmaa Colleville-sur-Mer'in pikkukylässä oli keskiviikon roadtrippimme kolmas etappi. 9387 ristiä tai Daavidin tähteä viivasuorissa riveissä.Toisten ristien juurelle on tuotu kukkia tai pieni Amerikan lippu. Risteissä lukee kaatuneen nimi, kotipaikka ja kuolinaika. Toisiin on kirjoitettu:

Here Rests in Honored Glory a Comrade in Arms Known But to God

IMG_9643.jpgIMG_9664.jpg

70 hehtaarin suuruinen hyvin hoidettu hautausmaa on vaikuttava näky. Alueella on pieni kappeli hiljentymistä varten. Lisäksi hautausmaan reunalla on muistomerkki, jonka seinillä on maihinnousun tapahtumia Normandian rannikolla ja muualla Euroopassa kerrottu erilaisten karttojen avulla.IMG_9670.jpgIMG_9678.jpg

Torstaina oli rantapäivä. Pakkasimme eväät, kirjat, lentopallon ja vähän muutakin reppuun ja kävelimme parin kilometrin matkan rannalle. Olimme kyllä rannalla olleet jo kaikkina muinakin päivinä, muta tämä päivä oli pyhitetty pelkälle rantaelämälle.

Vuoroveden vaihtelu on mielenkiintoista, jopa mystistä. Ilmiö johtuu kuulema kuun ja auringon vetovoimasta ja Euroopassa vuoroveden aiheuttama merenpinnan vaihtelu on suurimmillaan Englannin kanaalissa. Ranskan puolelle Normandian ja Bretagnen rannikolla vuoroveden korkeusero on suurimmillaan yli kolmetoista metriä. Moniin kanaalin satamiin pääsee laivalla vain nousuveden aikana. Vuorokauden aikana on kaksi nosuvettä ja laskuvettä. Vedenpinnan korkein vaihe on vuoksi ja matalin on luode, näiden ajallinen ero on reilu 6 tuntia.

Marssimme rantaan aampupäivällä, jolloin vesi oli vielä kaukana ja uiminen oli kielletty (varmaan siksi, että siellä missä oli vettä oli myös laivareitti). Rantapäivämme beach-osuus oli noin 3-4 tunnin mittainen, enempää ei pää kestänyt olla auringon paahteessa. Ollilla oli kylläkin Omaha Beachilta ostettu paperihattu.
IMG_9426.jpgIMG_9430.jpgIMG_9394.jpgIMG_9389.jpgIMG_2499.jpg

IMG_2507.jpg

Perjantai aamuna Hyvästelimme Honfleurin ja ajelimme Peugeotilla Le Havren kautta Versaillesiin. Säätiedotus oli luvannut auringonpaistetta myös tälle päivälle, auton ulkolämpötilamittari esittelikin päivän aikana lukemia 35 ja 39 välillä.

Versaillesissa kävimme pari vuotta sitten syyslomalla. Nyt oli suunnitelmissa skipata palatsi ja keskittyä puistoon ja suihkulähteisiin. Puistopäiväksi valikoitui matkan viimeinen päivä, koska lauantaisin puistossa soi musiikki ja suihkulähteet suihkivat vettä. Yöpaikan valinnassa panostimme sijantiin. Parin sadan metrin päässä palatsin pääportilta sijaitsevan hotellimme (Hotel De France) huoneet oli sisutettu teeman mukaisesti. Suoraan sanottuna aika kammottavia. 

IMG_9844.jpgIMG_9827.jpgIMG_9745.jpgIMG_9741.jpgIMG_9739.jpgIMG_9742.jpgIMG_9736.jpgIMG_9812.jpg
IMG_9755.jpg

Noin kymmenen kilometria kävelyä ristiin rastiin helteisessä puistossa oli lauantai aamupäivän ohjelmamme. Puistokävelyn jälkeen oli aika valmistautua kotimatkaan, Versaillesista Peugeot suunnistikin kohti lentokenttää. Auto palautettiin vuokraamoon ja jatkoimme Finnairin kyydillä Helsinkiin. Hieno viikko takana ja Normandiaan voi mennä toistekin, paljon jäi näkemättä.